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Tutta la Volkswagen T-Cross foto per foto

La famiglia T della Volkswagen non è mai stata così in forma. Dopo le Touareg e Tiguan, che hanno scritto le prime pagine della storia moderna a ruote alte di Wolfsburg, la Casa tedesca ha ampliato verso il basso la propria gamma di Suv lanciando le T-Roc, T-Cross e Taigo. Modelli con dimensioni non troppo distanti tra di loro, ma con caratteri differenti. La Taigo è la più dinamica del trio, la T-Roc la più spaziosa e la T-Cross la più compatta. La più piccola della famiglia è particolarmente apprezzata sul nostro mercato, soprattutto per via dell'ottimo rapporto tra le dimensioni contenute (è lunga 411 centimetri) e la spaziosità dell'abitacolo. A bordo trovano posto fino a cinque adulti (ma dietro se si viaggia in tre bisogna stringersi un po'), che possono caricare fino a 455 litri di bagagli nel vano posteriore (ampliabile a 1.281 litri abbattendo gli schienali della seconda fila), un valore notevole nel mondo delle B-Suv.

Solo benzina, liscio. La piccola sport utility è offerta solo con due motori, entrambi turbobenzina. Il cuore dell'offerta è un tre cilindri 1.0 TSI da 110 CV (24.950 euro), disponibile anche in versione da 95 CV (23.750 euro), mentre al vertice della gamma c'è un 1.5 TSI da 150 CV (28.600 euro). Queste unità sono proposte solo in abbinamento alla trazione anteriore, ma i clienti possono scegliere tra un cambio manuale e, nel caso delle due versioni più potenti, un automatico Dsg. Il mille è indubbiamente il motore più amato dai clienti per via della sua elasticità, ma anche perché propone consumi ridotti, come vi raccontiamo nella nostra prova su strada, pubblicata su Quattroruote di settembre 2019.




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